Яхты со скуловыми килями

После изобретения шверта на некоторых тем-зинских баржах шверцы стали помещать в колодцах внутри корпуса. Это предохраняло их от повреждения при плавании в таком «тесном» месте, как Темза. Сначала такие парные шверты устанавливали параллельно ДП. Затем, на спортивных судах, их стали устанавливать с наклоном к диамет-рали так, чтобы при крене подветренный шверт становился вертикально и работал более эффективно (рис. 1,6). Наветренный шверт обычно выбирали в колодец, чтобы уменьшить смоченную поверхность; при ходе полным курсом убирали оба шверта. В России двухшвертовые суда были известны под названием «Ри-Ри» и имели по два руля, установленных за швертами.


 

 




© 2001,2002,2003 www.sailing-team.ru © all rights reserved