Шверты, рули и их арматура

Для поворота руля необходимо иметь на судне то или иное устройство. Это не такое простое дело, как может показаться на первый взгляд, потому что при перемещении руля приходится преодолевать воздействие значительных сил, а крепится руль лишь одной своей кромкой. Более того, при определенных условиях, в частности при движении кормой вперед парусного судна, лежащего в дрейфе при неблагоприятной погоде, или при посадке судна на мель, могут возникнуть исключительно высокие нагрузки не только на руль, но и на детали его крепления, румпель, рулевой привод и корпус судна. В связи с этим на моторных судах, эксплуатируемых в еще более тяжелых условиях, чаще устанавливают балансирные рули.


 

 




© 2003,2002,2001 www.sailing-team.ru © all rights reserved