Рис. 1. Удельная мощность вспомогательных двигателей, устанавливаемых на мвпых крейсерских яхтах (по статистическим данным).

1— предел экономнчески целесообразной мощности; 2 — верхний предел мощности для килевых яхт и компромиссов обычных обводов.