Вант-путенсы и такелаж

При этом внутренняя сторона арматуры соединяется с форштевнем отдельным тросом или стяжкой из металлического прутка. Указанный способ позволяет избежать забот, связанных с необходимостью уплотнения штага, проходящего сквозь палубу.

Крепить штаг к нижней части форштевня под палубой следует пропущенными насквозь болтами, в противном случае возникает опасность расслоения. Правда, это не относится к форштевню острой клиновидной формы, если нагрузка в точке крепления достаточно рассредоточена, а крепежное устройство надежно заделано внутри форштевня.


 

 




© 2001,2002,2003 www.sailing-team.ru © all rights reserved