Вант-путенсы и такелаж

В некоторых случаях между корпусом и палубой устанавливают кницу, к которой вант-путенс крепится болтами. При таком способе также достигается необходимое распределение действующих усилий. Однако нужно следить за тем, чтобы углы не стали участками концентрации напряжений. На крупных судах кницы должны быть достаточных размеров и, по возможности, иметь дополнительную опору в виде планки, заформованной в корпус.

Рис. 42. Крепление вант-путенса к переборке.


 

 




© 2001,2002,2003 www.sailing-team.ru © all rights reserved