Вант-путенсы подвержены повреждениям. Заформованный вант-путенс невозможно отремонтировать, не взломав и не удалив покрывающий его стеклопластик. Следовательно, его никогда не следует заформовывать в несущие слои конструкции. Крепление обычного прямого хвостовика нередко ослабевает. Сцепление смолы с металлом, особенно с нержавеющей сталью, бывает, как правило, недостаточным и нарушается из-за неодинаковых значений модуля упругости и коэффициента теплового расширения. Поэтому хвостовик должен удерживаться еще и механически, например, с помощью сделанных на нем выступов или лопаток, иначе он может быть выдернут из своего гнезда.