Вант-путенсы и такелаж

Это тем более важно, что из-за конструктивных особенностей узла соединения крыши каюты с корпусом такая передача обычно осуществляется по траектории, являющейся ломаной линией. Нередкое появление в этих местах трещин, вызванных напряжениями, показывает, что необходимость усиления обычно недооценивается. Крыша каюты всегда ослабляется из-за наличия иллюминаторов, которые нередко имеют большие размеры. Кроме того, ее конструкция бывает обычно более легкой, чем конструкция корпуса. Поэтому, по возможности, крепить вант-путенсы следует к переборке пропущенными насквозь болтами.

 

 




© 2001,2002,2003 www.sailing-team.ru © all rights reserved