Все отверстия в корпусе необходимо оборудовать забортными клапанами. Отверстия сточной системы обычно располагаются достаточно высоко над ватерлинией, но могут погружаться под воду, когда судно находится в море. В некоторых случаях для уменьшения числа отверстий в корпусе осуществляют сток в кокпит, что нельзя считать целесообразным. Иногда подводят несколько сливных труб к одному и тому же отверстию.

Вода может проникнуть внутрь судна через любое отверстие в нижней части корпуса, предназначенное для ее слива.