Необходимо отметить, что применение пластмасс для изготовления корпусов малых судов имеет и отрицательные стороны:

1) судовые корпуса из пластмасс значительно быстрее, чем металлические, теряют свою прочность при возрастании температуры выше 80—100° С;

2) качество конструкции в значительной мере зависит от правильности технологического процесса изготовления и условий хранения стекломатериалов и смолы;

3) в связи с малым опытом работ по изготовлению изделий из подобных материалов невозможно осуществить полный контроль качества изготовляемых корпусов;

4) армированные пластмассы на основе синтетических смол практически горючи. При помощи введения добавок можно получить и негорючий материал, но это приводит к некоторому снижению его прочностных характеристик;