Кроме защиты вновь построенных корпусов применяют оклейку бывших в эксплуатации и даже весьма изношенных судовых корпусов из древесины и металла. Толщина слоя стеклопластика для восстанавливаемых корпусов должна быть значительно больше, чем у новых, так как с помощью защитного слоя необходимо восстановить первоначальную прочность корпуса.

Продолжительность эксплуатации деревянных корпусов, оклеенных стеклопластиком, значительно возрастает.

Технологический процесс оклейки прост и состоит в следующем.

Со старого деревянного корпуса снимают верхний слой древесины, пропитанный краской, пораженный гнилью и древоточцами. Поверхность наружной обшивки и палубы выравнивают, шпаклюя щербины полиэфирной или эпоксидной шпаклевкой (связующее на основе одной из названных смол с добавлением древесных опилок или цемента). После отверждения шпаклевки поверхность ее следует прошкурить, а пыль удалить обдуванием сжатым воздухом. После этого следует промыть древесину уайт-спиритом и сделать выдержку до полного его испарения.