Опыт проектирования и постройки катамаранов

Трехлетний опыт эксплуатации позволяет сделать некоторые выводы относительно техники управления катамараном на разных курсах, при разной силе ветра и волнении. Отметим, что парус катамарана подвергается значительно большим нагрузкам и сильно вытягивается; при этом уменьшается «пузатость» грота в нижней части, а «пузатость» стакселя увеличивается, и через некоторое время приходится их перешивать. В общем балансе сопротивления катамарана лобовое сопротивление парусов составляет большую долю, чем у обычных яхт, и аэродинамические качества парусного вооружения, особенно при совместной работе грота и стакселя, очень сильно влияют на скорость хода на острых курсах.

 

 




© 2003,2002,2001 www.sailing-team.ru © all rights reserved