|
|
|
Страница 3 из 26 Однако такой кокпит должен выдерживать значительную массу находящихся на борту людей, а возможно, и значительную массу воды (небольшой по размерам кокпит вмещает при затоплении до полутонны воды). С наружной стороны кокпит необходимо подкрепить ребрами жесткости коробчатого сечения с фланцами, а его массу лучше всего будут воспринимать деревянные или формованные опоры. Этот способ является и самым экономичным. Пол кокпита чаще всего делают из многослойной фанеры с подкреплениями или из трехслойной панели.
|
|
|
|
