По типу парусного вооружения яхта представляет собой бермудский шлюп. Подвесной мотор крепится к анкерам транца (при этом руль снимают). В каюте на деревянных сегментах, уложенных поперек корпуса, установлены две койки. Внутреннее оборудование каюты, крепление крюков для одежды, плафона освещения и т. п. осуществлено с помощью металлических болтов.

После испытания яхты на Днепре у Киева на ней были совершены длительные походы. Первые же плавания на стеклоцементной яхте продемонстрировали ряд ее достоинств. Абсолютная водонепроницаемость яхты позволила отказаться от пайолов, благодаря чему полностью используются высота и весь внутренний объем рубки. В проходе между койками на днище уложен коврик.