Все большие плавания, кроме двух последних по Волге, яхта совершила без мотора. Однако опыт доказал необходимость в двигателе и для морских походов. Так, например, в августе 195В г., сделав переход через Азовское море за двое суток, мы 12 часов потратили на преодоление последних 6 миль до Керчи. В другом плавании мы прошли за двое суток из Ленинграда до Таллинского залива, а на последние 10 миль нам потребовался целый летний день, когда под мотором можно было пройти это расстояние за два часа! Маломощный, экономичный движок совершенно необходим на небольших крейсерских яхтах, причем именно на случай безветрия, а не шторма, когда яхта лучше всего управляется под парусами.