Обычно при подгонке киля толщину деревянного корпуса вполне допустимо уменьшить на 5—6 мм. Такое же уменьшение толщины корпуса формованного судна небольших размеров резко ослабит его конструкцию и даже в случае более крупного судна ощутимо скажется на прочности. При удалении материала необходимо с избытком компенсировать уменьшение прочности наформовкой дополнительных слоев изнутри.

Попытка с силой подогнать киль завышенных размеров приведет лишь к разрушению корпуса.