Внутренний балластный киль не следует путать с расположенным внутри балластом. На судах, построенных в традиционном стиле, имеется деревянный киль для сопротивления дрейфу, а в трюме — балласт в виде нескольких стальных или свинцовых болванок, старых колосниковых решеток, камней или цемента. Такой балласт, как правило, плохо закреплен и расположен слишком высоко. Но он используется только на тяжелых судах (например, рыболовных) с низким отношением массы балласта к общей массе судна, для которых ходовые качества не являются самыми важными, в то время как основное достоинство яхт заключается в легкости их хода и высокой маневренности.