Кокпит длиной около 2 м имеет достаточные размеры для размещения экипажа на ходу. На случай дождливой погоды предусмотрено закрытие кокпита тентом, основанием для которого служит дуга из стальной трубы, являющаяся одновременно сектором гика.

Кронштейн для подвесного мотора.

1— сварной корпус кронштейна (после сварки швы зачистить; острые кромки притупить; корпус в сборе — цинковать); 2 — болт М6Х45 (4 шт.); 3 — гайка; 4 — шайба; 5 — подушка дубовая (20X160X100—2 шт.; 20X160X200—1 шт.); б —болт—М10 (4 шт.).