Кстати, никаких «дипломатических» осложнений со Швейцарией не произошло; «документ» на борту яхты был, конечно, липовым. Видимо, яхту собирались угнать куда-либо за границу, как это и удалось сделать, к сожалению, с другим прекрасным большим тендером «Лорна-Дун»...

«Орион» много плавал даже в самые тяжелые, голодные годы. Многих прекрасных рулевых, ставших позже яхтенными капитанами, воспитал на «Орионе» П. П. Стоферт. Через несколько лет яхта была переименована в «Рабочий» и с тех пор базировалась на яхт-клуб ВЦСПС на Петровском острове.

Время шло; яхта состарилась и к 1958 г. пришла в совершенно негодное состояние. Сохранились примерно две трети обшивки и свинцовый фальшкиль; не было ни вооружения, ни оборудования. Но яхте суждено было еще плавать и плавать! Было решено передать ее в Николаев для восстановления.