Аэродинамический профиль (рис. 4, а), которому соответствует усиленная мачта без вант, является наиболее эффективным. К сожалению, его эффективность становится ощутимой при силе ветра, которую не способна выдержать ни одна яхта (v = 60—70 узл.). На рис. 4, б показан действительный характер обтекания такой мачты при реальных силах ветра. Как видно, турбулизация потока происходит примерно по тому же принципу, что и у обычной мачты.

Рис. 1.

Рис. 2.